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虽然自上周四以来，连盘豆粕主力合约下跌118元/吨，跌幅达3.57%，但在南美大豆的售卖尾声到来、国内油厂普遍挺价销售的背景下，豆粕下跌空间有限，中长线保持急跌后买入为宜。巴西大豆进入售卖尾声由于2017/2018年度阿根廷遭遇灾害天气，大豆减产3600万吨。南美对华大豆出口主要依赖巴西，截至7月，巴西向中国出口大豆4620万吨，占2017年全年巴西向中国出口大豆的85.8%，2017年巴西向中国共出口大豆5380万吨。

而相比仍在全球停飞中的波音737MAX，普拉特-惠特尼无疑非常冤枉：事故频发的情景就一直只限定在IndiGo一家航空公司的范围内，最终受波及的却是普拉特-惠特尼的全球业务……图为“方案B”，选装LEAP涡扇发动机的空客A320neo。作为看似能够一劳永逸的“最终解决方案”，IndiGo早在今年六月就和美国通用签订了价值200亿美元的发动机合同，购置LEAP涡扇发动机以对等替代PW1100。

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