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2019年9月21日，正丹股份发布的关于持股5%以上股东减持股份的预披露公告显示，合计持有公司股份3998.66万股（占公司总股本比例8.2256%）的股东深创投及其关联方常州红土计划在自本公告披露之日起十五个交易日后的6个月内，通过集中竞价方式合计减持公司股份不超过972.25万股，即不超过公司总股本（已剔除公司回购专用账户中的股份数量）的2%。在任意连续九十个自然日内，上述股东合计通过集中竞价方式减持股份的总数不超过公司总股本的1%。

但共享单车发展至此，几乎已经没有一家共享单车以交押金为骑行前提，全能车仍能受到用户追捧，只能代表用户对便利性有着切实的需求。类似于网约车的聚合模式能够满足共享单车用户对便利性的追求，但对共享单车平台而言，聚合模式缺乏基本的立足要素——流量入口。

根据中民租赁2018年债券第二期报告显示，截止2018年9月末，中民租赁总资产为554.22亿元，净资产为141.00亿元，资产负债率为74.56%。2018年前三季度实现营业收入为 27.42 亿元，净利润为2.70亿元。业务上，截止2018年9月末，租赁业务营业收入为26.53亿元，保理及委贷业务3281.87万元，其他业务5551.23亿元。

目前区块链有很多业务场景，各位嘉宾也都分享了，其实区块链最适合使用的是管理场景。就像商业银行一直有一个悖论，我们要做数据治理，数据治理的前提是数据标准的制定，但是，大家知道，如果所有的数据都标准化了，带来的问题就是细节的丢失，所以如果要用大数据，你需要知道细节，需要维度很多，但是你又需要标准，这其实是一个对立的要求。怎么把对立的矛盾进行统一，区块链有一个非常好的常用场景，大家都知道，区块链既保证数据隐私，又能使数据得到有效应用，你不用担心是不是标准化的问题，你可以通过各种各样的转换机制，把多维度的带有细节的数据有效利用起来。尤其是对商业银行，各部门之间，就像政府一样，都有数据的竖井，如果我们很好的利用区块链这种机制，这些竖井就会被打破，这对于商业银行或者是政府的运行效率来讲，都会是一个巨大的提升，这就是为什么从国家层面大力推广区块链的应用。我理解更多的不仅仅是业务场景的应用，而是管理场景的应用。

值得注意的是，随着中资金融机构在香港市场的崛起，还有一个有趣的现象是，大量的中资机构进驻中环。责任编辑：白仲平民航板块开盘大涨，华夏航空涨逾8%。民航板块开盘大涨，华夏航空开盘大涨逾8%，吉祥航空涨逾7%，南方航空、东方航空涨逾5%。周二国际油价继续大跌，NYMEX原油期货收跌7.76%报55.28美元/桶，创2015年2月以来最大跌幅。布伦特原油期货跌7%，创2016年2月以来最大跌幅。分析认为，国内多家民航企业今年三季报业绩同比回落，主要受到了油价同比上涨和汇兑损失的拖累。未来若油价持续低迷，这些航企将从中受益。另外，根据不久前发布的冬春航季航班时刻表，每周国内航线理论总飞行时间增速为8.0%，相比于去年冬春航季的9.9%下滑明显。看好供给降速与部分热门航线票价上限提升带来共振，中国国航、东方航空、南方航空、吉祥航空等有望增加企业收入。

诺亚财富方面还称，该公司同时联系了一些大型困境基金，做了有效的交流，“有了一些初步的共识，在基金延期到期前提出一些切实可行方案。”但从股权质押来看，要想保证资金顺利追回，可能存在极大难度。诺亚财富在7月8日的一份声明中称，上述持股并非股权转让，而是歌斐资产代表“创世核心企业系列私募基金”、诺亚租赁与承兴国际控股股东China Base Group Limited签署的合同，而采取的股权质押措施。