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10月25日至11月7日将在挪威举行北约近年来规模最大的演习“Trident Juncture”，将出动30个国家约1万辆车辆、130架飞机和70艘军舰。消息说：“演习期间，芬兰将出动9架大黄蜂（Hornet）战斗机和160名官兵。主要演练项目将在挪威和瑞典境内进行。除了挪威空军基地外，还将动用芬兰的罗瓦涅米空军基地和瑞典的卡拉科斯基地”。

Q2、中电控股（00002）突破新高，模型怎么看？分值：23+23+24+5=75．基本面方面，电能在香港公用股中最具吸引力，其在4月派发每股6元特别息后，股价年初至今计下跌6%，现时股息率达5.3%，较美国十年期国债息率高出240个基点。技术和量能，电能结构维持的较好，持续震荡上涨再度创出新高，短期来看，仍然具备上行的高度，值得关注。

据悉，在此次转让获批之前，摩根士丹利华鑫基金第一大股东为华鑫证券，出资占比为39.56%，第二大股东就是摩根士丹利，出资占比为37.36%，第三大股东则是招融投资，出资占比为10.989%。此次，招融投资将其持有的10.989%股份转让给摩根士丹利之后，如果按照上述比例进行计算的话，那么摩根士丹利的持股占比将达到48.349%。

6、商务部部长钟山在第五届京交会全球服务贸易峰会上表示，加快推动服务业对外开放。责任编辑：凌辰 SF179新京报快讯（记者 裴剑飞）今天上午，记者从北京小客车指标办获悉，本期个人新能源车申请者破28万，与今年的上一期相比新增申请者数量5万。按照目前的分配规则，今年的个人新能源小客车指标已全部用尽，有超过28万申请人处于轮候状态，新申请者至少还需要等待五年，也就是2024年后才能获得指标。

经审核，截至2018年6月8日24：00，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2842294个；有56378家企事业等单位申请普通小客车配置指标92477个。而个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个；有7330家企事业等单位申请新能源小客车配置指标10626个。

不过要想获得超过50%的股份，实现对摩根士丹利华鑫基金的绝对控股，显然还需要更进一步，对于摩根士丹利未来是否继续谋求持股比例的上升，摩根士丹利华鑫基金并未有明确答复，相关人士只是表示关于股权变更的事情，还是以公告为准。但其实从摩根士丹利近期以来的一系列动作，已经能够明显地感觉到其对于控股的渴望。