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根据享道出行的计价规则，基础费是18元，同时还有里程费、时长费等，比如里程费按时段划分，5：00～21：59是每公里3元，其余的时间段是每公里4元。按照其计价规则，30元优惠券可以行驶五六公里。那么叫车是否方便？《IT时报》记者体验了几次，发现总体等待时间偏长，大多数时候要耐心等上3～5分钟才有司机接单。而且，接单的司机都距离上车点较远，就记者体验而言，接单之后还得等5～10分钟。有一次，记者叫车之后，司机表示需要20分钟左右才能赶到。记者不愿等待那么长的时间，在取消订单时被扣了5元钱补偿费。根据享道出行的规则，在司机接单后2分钟取消订单，需支付5元钱。虽然支付补偿费未尝不可，但2分钟的时间偏短，差不多和司机沟通好就到时间了。

4月17日，中央纪委国家监委网站发布消息，中国华融资产管理股份有限公司党委书记、董事长赖小民个人涉嫌严重违纪违法，正接受纪律审查和监察调查。此消息一出，中国华融股价受到波动，一直持续走低，上半年盈利能力也出现了下滑。上半年，盈利能力指标显示，中国华融年化平均净资产收益率（ROE）由22.6%大幅下降至1.11%，下降了21.49个百分点；年化平均资产回报率（ROA）从去年末的2.1%大幅下降至0.12%，下降了1.98个百分点。

近日，江苏南京的陈女士在过马路时被一辆42路公交车撞到，右足骨折，且骨折部位无法手术，只能静养。经交警部门认定，公交司机全责。然而当陈女士和家人找到42路公交车车队，对方却表示，当事驾驶员已经辞职，陈女士可以去法院起诉。最终，经过协调，双方商定由江南公交公司赔偿陈女士医药费等各项费用12000元。对此，陈女士也表示接受。

一段时间以来，社会上有的人发表了一些否定、怀疑民营经济的言论。比如，有的人提出所谓“民营经济离场论”，说民营经济已经完成使命，要退出历史舞台；有的人提出所谓“新公私合营论”，把现在的混合所有制改革曲解为新一轮“公私合营”；有的人说加强企业党建和工会工作是要对民营企业进行控制，等等。这些说法是完全错误的，不符合党的大政方针。

相比收入总额小幅下降，中国华融上半年支出有明显上升。中报显示，中国华融支出总额由2017年上半年的352.33亿元增长50.6%至2018年上半年的530.66亿元，较去年同期增加178.34亿元。其中，利息支出同比增长48.7%至上半年末的327.56亿元，中国华融称原因主要是由于与去年同期相比集团存量借款规模大幅增加。中国华融金融资产减值损失由去年同期的47.15亿元增长155.6%至半年末的120.53亿元。中国华融指出，主要是由于集团持有的部分金融资产信用风险暴露，拨备计提金额同比大幅增加。此外，借款规模也从上年同期的140.59亿元扩张至233.83亿元。

根据前瞻产业研究院的数据统计，2013-2017年，中国对高端数控机床的需求占比从约10%升至15-20%之间，但这五年间，高档数控的国产化率仅从2%提高到了6%，大多数高档数控机床仍依赖进口。沈阳机床称，目前，中国机床工具行业亟需用新方法、新路径重建整合，优化产业布局，突出高质量发展，使之形成自主领先、分工明确、聚焦主业的新格局，实现用中国机床装备中国。