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目前，重庆长航队、交通部上海打捞局、公羊队、蓝天救援队等均加入参与救援。新京报记者从现场救援队队员处了解到，目前已至少有4名具有潜水超百米记录的救援人员到现场待命。据介绍，这4名队员曾参与过“东方之星”等多次打捞工作。目前，共有15名潜水员在现场待命，相关潜水设备于29日中午陆续到位，潜水作业深度可达80米；浮吊船方面，已有重庆长航队一艘45吨级浮吊船以及万州本地两艘60吨级、20吨级浮吊船到达事故现场水域待命，基本可满足救援需要。现场所有救援力量，由重庆长航队统一调度指挥，共同制定起吊作业方案。

姜先生介绍，按目前勘测到的70米水深来看，留给潜水员到水下工作的时间仅有30分钟左右，但返回水面减压最长需要5个小时。“需要潜水员下到水下，将吊钩挂到公交车上，然后再由浮吊船操作吊起。”中国海员之家网站常务站长戴贤国认为，事故公交车从桥上坠到江面的落差达五六十米，事故公交车的玻璃很可能在车辆入水时被拍碎，而人面对紧急情况所需反应时间至少为0.7秒，因此事发当时车内人员的自救难度极大。戴贤国认为，公交车落入水中后，因车内并没有水中救生设备，车体内存在气室、保留有空气的可能性不大，因此车内人员生还希望渺茫。

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棉花1901—暂无方向区间待破★★☆☆☆两周来持续在16400-16800-17000区间调整运行，小时k线构筑窄幅下跌通道，本周持续分析空头控盘格局，今日尾盘再获短空资金杀跌，随时面临跌破16400形成塌陷空间试探16000可能，操作上维持16400下方跟空策略，其他情况观望。