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与会人士认为，中国保险业正经历从粗放转向精细化、高质量发展的过程，外资对中国市场既抱以较高期望，也意识到一些“水土不服”的挑战。中意财险总经理袁颖晖和德华安顾人寿总经理殷晓松提到，外资的“水土不服”主要集中在对监管规则的理解、文化差异和人才缺乏；同时，在地缘上，外资保险公司在省级公司分支机构的占比通常较低，到县域三、四级机构的占比更低。另外，由于绝大多数外资公司设在中国国内的机构往往只是级别较低的分支机构，管理层次过于复杂，致使决策效率降低。

全球最大的被动投资基金提供商之一先锋集团（Vanguard Group）在向CNBC发表的一份声明中对冈拉克做出了回应。“虽然冈拉克可能喜欢指指点点，但数据根本不支持他的说法，”Vanguard说。“指数基金只持有全球所有股票价值的15%，而这一策略在交易所总交易量中所占比例不足5%。”

责任编辑：曹婕近日，西安奔驰女司机哭诉维权一事引发关注。4月13日，当事女车主王静（化名）提出调查涉事车是否存在质量问题、PDI检测是否有问题、4S店收取1.5万金融服务费是否合理等8点诉求后，已将相关资料全部交给当地市场监管部门调查，目前正在等待调查结果。

科技股涨得多于是减持也开始增多，据第一财经记者不完全统计，仅9月9日盘后发布减持计划的科技股多达11家，包括雷科防务、国瓷材料、世龙实业、优博讯、依顿电子、南洋股份、意华股份、华荣股份、金科文化、御银股份、恒大高新等。9月10日科技股减持潮还在继续，包括隆平高科、沃特股份、东方材料、科顺股份、华荣股份、三六五网、焦点科技、金利华电、永新光学、双一科技等10家科技企业也发布了减持公告。

笔者认为，应专门出台科创板招股说明书信息披露细则，督促企业充分披露各项风险，包括行业竞争形势、技术制约、业务拓展制约、生产经营可持续性等。在阿里巴巴的招股书中，披露风险因素方面占了较大篇幅，共计披露82项风险因素。有了具体的风险披露，投资者就会多一分谨慎，可根据自身风险承受能力做出相应的投资决策，承担相应的市场风险。

数据显示，从今年下半年开始，北京现代的销量每个月都在增长，虽然中国汽车市场整体放缓，但北京现代的终端零售却是正的。“对于有准备的企业来说，这是一个非常好的机遇。”刘宇说。新能源汽车逆势增长今年前九个月，整体汽车产销量持续下滑，其中乘用车和商用车都出现了比较明显的下降，但新能源汽车却呈现了同比高速增长的态势。