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“我们相信随着减税降费政策逐步落地，将进一步激发市场主体活力，提振市场信心，促进经济实现高质量发展。”许宏才说。货币政策，松紧适度、精准滴灌2018年以来，中国人民银行实施稳健的货币政策，并根据形势变化采取了一系列逆周期调节措施。“总的来看，各项政策取得了较好效果，金融对实体经济的支持力度较为稳固。”朱鹤新介绍，初步统计，2018年全年新增人民币贷款16.17万亿元，同比多增2.64万亿元，多增量是上年同期的3倍；年末贷款余额同比增长13.5%，较上年末提升0.8个百分点。前11个月，普惠口径小微贷款同比增长17.1%，小微贷款授信户数较上年末增长28%，各种利率稳中有降。

乐视网滑向退市边缘？停止交易8天，深交所下发暂停上市公告5月10日，深交所下发公告，称乐视网因触及本所《创业板股票上市规则（2018年11月修订）》第13.1.1条规定的暂停上市情形，依据深交所上市委员会的审核意见，决定自2019年5月13日起暂停乐视网股票上市。

近期，在接受《第一财经》专访介绍2019年开门红发展情况时，余宏表示：“我们发现，客户对于自身保障水平的需求在不断提升，所以我们调整了产品策略，在开门红期间提供更多的长期储蓄型及保障型产品，业务实现稳健发展。目前开门红进展符合规划和预期。”

汽车行业供应链风险同样较高。湖北作为全国四大汽车生产基地之一，2018年底，湖北省汽车制造业规模以上企业1482家，2019年湖北省生产汽车224万台，占全国8.8%。作为“车都”的武汉更是有东风汽车龙头企业。汽车行业供应链风险，主要由于零部件厂商的生产与输送受阻，进而对整车制造企业带来影响。由于零部件生产区域性的特征，以及零部件短期替换适配流程较长，造成零部件短期可替代性较弱。整车组装的及时生产特性也带来了零部件低库存的特征，因此若疫情持续较长，汽车制造业内部存在一定结构性的供应链风险。

2019年一季度“开门红”部分公司新单保费可能负增长，但保障型发展推动价值增长改善。2018年年金险同比减少拖累保费增速，我们预计2019年此趋势将持续，但年金险降幅有望大幅缩窄，NBV表现将显著优于2018年。我们继续看好重疾险等保障型产品的高增长和NBV的持续提升，2019年均有望实现10%左右NBV的正增长。

北京车主遭遇：百万新奔驰半小时熄火两次，到利星行换车被拒李晓雨/“中国消费者报”微信公号“中国消费者报”微信公号4月15日消息，连日来，西安奔驰车主哭诉维权事件引发舆论广泛关注。4月15日上午，北京奔驰车主于先生和家人向《中国消费者报》记者讲述了他们的购车遭遇。