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王斌表示,和发达国家相比,汽车消费的需求空间还是非常大的。按可比口径,中国汽车千人保有量2018年是170辆。发达国家比如美国能够达到800辆左右,欧、日等发达国家在500到600辆。中国汽车工程学会秘书长张进华告诉21世纪经济报道,购置税优惠政策的退出确实为去年的车市带来了一定影响,2017年的税收优惠带来了部分汽车消费的提前释放,透支了2018年的销售,消费信心不足与关税下调的预期,也有可能推动消费者对购置汽车持观望态度。

郑朝晖认为国内静脉经济发展到现在,主要存在以下四个方面问题:一、各项目和实施主体通常是独立的,没有形成协同。我刚刚从武汉讲完,给武汉的领导交流静脉产业园的创新发展的心得。武汉它想建设国内特别有特色的静脉产业园区,它五个项目分给不同的五个主体,在建设中遇到了一系列问题。

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