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燃料电池汽车蓄势待发经过多年的培育和发展，中国的新能源汽车市场，尤其是纯电动汽车市场已处于全球的领先地位，市场规模不断扩大，竞争力进一步增强，同时也引发了大量的跨国汽车制造商们加入新能源汽车领域的竞争之中。值得注意的是，汽车行业的发展并没有停止。新技术的发展为全球汽车业的发展创造了更大的空间以及更多的可能性。众所周知，尽管当前纯电动汽车正在飞速发展，但电池续航里程、充电时长以及充电基础设施建设等问题成为困扰各汽车制造商以及各国政府的共同问题。

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中国去杠杆的方向没有错，但是如果像大危机时代的美国一样矫枉过正，很容易带来更大的风险。在西方经济学理论中，有效市场隐含的基础假设是大量独立思考的理性个体做出相关性很低的不同决策，在自由竞争环境下获得有效的市场定价。而中国市场目前不完全是自由竞争，中国人不都是独立的个体，决策相关性很高，容易引发羊群效应，导致系统性风险。

2018年9月份，格力董明珠称用9个月完成了2000亿元收入的目标。2023年营收目标将达6000亿元人民币。2018年10月，美的何享健称，希望美的的营收能超过5000亿元人民币。在没有了华星光电的束缚之后，TCL这项经营了几十年的传统业务能否再上一个台阶，需要时间的验证。

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国内几大电商平台，京东的物流体系已经在10几年的发展中自成体系，必然是平台首选；而阿里系虽然没有自建物流，但是马云搞的“菜鸟”平台，基本上涵盖了自己入股的“通达系”快递；拼多多平台主打“低价包邮”，对价格敏感的商家和消费者自然在一定程度上能够牺牲服务和速度。