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在谷歌诸多高管中，皮查伊并不是一个特别善于表现的人物。但他在Chrome部门的亮丽业绩，他本人的谦逊性格，却让皮查伊得到了佩奇和布林的赏识，在公司内部的政治斗争中站到了最后。此外，还有一件小事值得一提。皮查伊还在2017年和2018年连续两年拒绝了谷歌董事会价值数亿美元的巨额股票授予，理由是“自己已经拿的够多了”。2014年，皮查伊负责所有互联网产品，他当年拿到了2.5亿美元股票授予；2015年，皮查伊晋升为谷歌CEO，当年拿到1亿美元股票授予；2016年，皮查伊又得到了2亿美元股票授予。

邢自强：城市群在中国具有独特意义，是生产率增长的重要支柱。中国的人口结构正在发生变化。长期而言，劳动力数量缩减和人口老龄化将拖累经济潜在增速。因此，能否确保生产率的增长，将是中国跨越中等收入的关键。为此，支持技术创新和效率改进的供给侧结构性改革不可或缺，其中一项重要举措是发挥城市的集群效应，而非依靠单个的特大城市。

定投却是反的。亏损时，定投的份额比之前不亏时更多，甚至越下跌还要越加码定投，以期待更大利益，与人的本能反应相悖；盈利时，定投的份额却越来越少，或者故意停止定投，甚至要卖出、赎回基金份额，也与人的本能反应不同。这就导致投资者尽管懂得定投这个道理，但心理上真不一定能承受得了。盈利时不能坚持定投纪律，希望继续持有，生怕错过行情，结果由盈转亏，后悔不迭；更痛苦的是看到本金亏损时，有一种难以忍受的切肤之痛。心理一恐惧，任它什么道理、什么逻辑，偏要止损离场。这样一来，浮亏就变成了真实亏损。

在澳大利亚，每个提交申请的Uber司机都要经过澳大利亚联邦警察（AFP）交通综合犯罪数据库（Crimtrac）的背景调查，同时司机的驾驶历史也会被各州交通管理局调阅。以记者所在的悉尼市为例，Uber按服务对象的类型和目的分为顺风车（UberPool）、简便出行（UberX UberXL）、奢华商务（Select Black Lux）、超级多座（Black SUV）、出租车（Taxi）和残疾人出行（Assist）。

其中顺风车为今年4月刚刚在悉尼上线的功能。目前只在悉尼大区东部，人口较为密集的地区提供服务，主要针对城市内同方向乘客的出行。但不论是顺风车还是超级多座，当地都有严格的法律规定Uber司机获得执照的最低要求。这些最低要求并不会因为服务类型而有所不同。

韩国虽然目前已经跻身具备独立发射卫星的国家俱乐部，但韩国航天技术储备和水平都无法支撑其探月或登月的勃勃雄心。以运载火箭为例，KSLV-2火箭还未成熟，KSLV-1罗老号火箭运载能力只有100多千克。去年11月27日KSLV-2火箭试验型号发射成功。该火箭与两级火箭“罗老”号（KSLV-1）不同，其采用三级构型。KSLV-2火箭长46.5米，重达200吨，与“罗老”号（长33米、重142吨）相比更长、更重。一级火箭的推力将达到300吨，远远大于“罗老”号。KSLV-2火箭最大运载能力达到1.5吨，远超“罗老”号火箭100多千克的运载能力 ，成熟后韩国未来一些小卫星可由本国火箭发射升空，一定程度上摆脱对国外火箭的依赖。