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第3问：我来自华盛顿，我们团队叫做铁路解决方案项目。只有3.5%的货运价值，是通过铁路运输带来的。伯克希尔·哈撒韦在BNSF的投资上非常成功，定位也非常好。也能够让很多货运由火车运输，减少卡车柴油排放，伯克希尔·哈撒韦也有很多的再生能源能力，你们也引以为豪，您觉得会不会考虑跟我们见面，看一下我们的提案，来更多用你们的资产，利用公司领域合作，来让你们的铁路电气化，把这一些运输的走廊开放给更多可再生能源，面向未来做这一件事情。

“在流动性维持合理充裕水平和宽信用的背景下，MLF续作存在刚性，中长期缩量概率低。”周成华表示，今年以来，降准、MLF操作等中长期流动性投放方式成为主流，在弥补流动性缺口的同时还匹配银行中长期信贷资产的久期，是进一步支持银行信贷扩张的举措。从目前的流动性环境看，银行体系流动性总量处于合理充裕的水平，这一条件表现为货币市场利率与政策利率贴近。9月份地方政府专项债券发行仍然是给流动性环境施压的重要因素，为对冲影响，所以中长期流动性缩量概率低。一旦面临临时性波动，央行或进行短期流动性的腾挪来熨平资金面波动。

可见，这命运还真的不在自己掌控中：一头靠着二级市场供血，一头靠着政府补助。您是大自然的搬运工啊。对于另外一个投入10个亿的可控运力池建设项目，先看项目概述：这描述让风云君有点雾里看花的感觉，还是直接看实现模式吧。这部分项目建设主要是两部分：城配运力池建设与城际运力池建设。

第49问：现在你们手上这么多现金。你觉得股票回购和股利分红对比怎么看。另外现在看到伯克希尔·哈撒韦回报已经越来越低，未来一段时间内，伯克希尔·哈撒韦将从一个收购的平台，成为一个驱动股东平台，你们怎么看这一种转移？巴菲特：这种可能性肯定存在。但必须要看大笔收购未来几年怎么样做。 有时候不能一甚至三年时间做出评断，我们需要长期观察。 另外有一个地方就是我们要不断进行多元化，我们当然也希望这样做。希望他们能够把伯克希尔·哈撒韦大部分资金用于慈善事业。我自己肯定有很大一部分个人资产做捐赠。我每几年会写一份遗嘱，而且内容都差不多的。

“截至今日，加利福尼亚州的职业安全与健康部已对特斯拉展开了3次调查，”Monterroza上个月告诉Jalopnik。 Monterroza表示，因为部门有规定，所以她现在无法透露特斯拉被投诉的原因。一名相关部门负责人回应了对公开细节的请求，称在调查结束前，不能对外公布控诉的内容和细节。

第17问：我希望能够成为一个非常能够处理钱的经理人，这是我未来的目标。同时看到很多要值得学习的地方。二位，你怎么知道你已经准备好能够管理其他人的钱。如果大家对你的期望你没有办法达到，就不能替他们管理钱，如果你有信心，父母把钱给你，你可以替他们管理和投资。