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数据显示，东营银行不良率不断提升，2017年末、2018年末、2019年6月末分别为1.44%、1.94%、2.08%。“本行采取了多项措施控制不良增长，但随着本行业务发展规模的扩大，未来仍存在借款人不能依约偿还借款本息的可能性，从而对本行信贷资产的质量产生不利影响，”东营银行称。

这种认知上的鸿沟，让只是收入不同的群体，看上去就像是两个世界的人。从这个角度看，李迅雷的主张恰是不靠谱的。他设想，可以通过一些手段，比如提高个税起征点或者直接给穷人发几千块钱这种形式，来刺激消费。但这是一种相当僵化的中产生活观和世界观。这不是说在税收等方面更多考虑穷人的利益是不合理的，遏制贫富严重分化本来就是政府的责任。事实上，那些数亿未坐过飞机者跟“塔基市场用户”，重合度应该相当高。构建更加成熟的消费细分市场，满足这些“五环外人士”的需求，确实有助于扩大内需市场。

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在资管新规背景下，国内商业银行已纷纷开始理财产品转型。在净值化转型过程中，作为现金管理类的类货基产品最受市场青睐。近日，证监会与央行联合发布了《关于进一步规范货币市场基金互联网销售、赎回相关服务的指导意见》，在规范货基的同时，也对银行发行的类货基产品形成“助攻”。

当前中国金融体系有三方面无法适应新阶段经济发展需要。《2018·径山报告》（以下简称“报告”）提出，一是金融体系无法满足实体经济的新需求；二是政府与市场之间的边界不清楚；三是金融风险，防范系统性金融风险已成政府“三大攻坚战”之一。沈仁康称，纵观世界，主要发达国家都已建立起现代金融体系，中国也必须建立起符合自身发展特点的现代金融体系。站在当前时点，中国金融体系的优势和不足都比较明显。一方面，改革开放40年来，中国金融快速发展，取得了举世瞩目的辉煌成就，金融业规模处在世界前列；另一方面，中国金融资源配置不平衡，服务实体经济不充分，国际竞争力有限，金融抑制程度较高。

除了产业发展的全国优势外，上海的新能源政策也起到了重要作用。据了解，从2014年特斯拉进入上海市场，截止到去年底，上海市政府给特斯拉发放了6000张免费牌照。而2014年特斯拉刚进上海市场时，上海市政府仅用了一周时间就建好了充电桩，上海效率给马斯克留下了深刻印象。