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责任编辑：陈悠然 SF104夏普关闭多个家电工厂大规模采用代工被指正丧失创新能力近日，有着“液晶之父”之称的夏普宣布将在未来两年内关闭在日本的八尾、栃木两个工厂。这两家工厂历史悠久，一家是夏普白电业务的总部，一家是夏普最早启用的电视工厂。而此前夏普已经在包括中国在内的全球多个国家关闭了其多家制造工厂和组装厂。
第三个比亚迪是一个具有多产业集群的企业，中国有句话叫“东边不亮西边亮”，我们既有大巴，还有电动汽车，还有电动卡车，电动卡车又分了十几种不同领域的卡车，我们还有消费品车，里面又分了高端的一二线城市要用的车，有很高档的车内设备；我们也有一些入门级的，设计很时尚，这样的产品推出去我们就有组合拳。
值得一提的是，上世纪90年代至21世纪初期的10多年里，温州曾经历过疯狂的超豪车消费热潮。但在2008年金融危机到来时，大量劳斯莱斯、宾利流入典当行和二手车市场。时至今日，温州豪车消费更趋向于奔驰、宝马这一级别的中端产品，超豪品牌中仅保时捷始终维持增长。2011年开业的两家劳斯莱斯店，如今都已关闭。
2018年，中弘的债务问题浮出水面。公司曾三次试图引入外部资金，但最终无果。当年年末，上市8年的中弘股份宣布退市。实际上，由于战略决策失误等原因，中弘的财务困境在此前几年已不断累积，但此轮北京的楼市调控，仍被视为压垮公司的“最后一根稻草”。
港股的科技股也未能幸免，截至5日港股收盘，港股科技股板块多家跌幅超过3%，其中联想集团及中兴通讯分别大跌15.1%及10.99%。值得注意的是，在海外业务比例较大的联想集团及中兴通讯在早盘分别一度大跌超过21%、14%，虽午盘后有所修复，但亦损失惨重，两家公司收盘市值一日共蒸发了近200亿港元。
温州人汽车消费能力之强，不仅表现在豪华车的购买力，更在于汽车消费总量上。2018年，温州汽车上牌量为22.46万辆，超过山东济南、青岛等省会和准一线城市。最近几年，受温州主导产业衰落和人口净流出等因素影响，温州汽车销量虽然连续3年下滑，但总量仍在20万辆以上。
