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3，一共涉及员工数不超过4000人，人员明细你们可以看上图；4，钱的大头是员工出，一共15.2亿元，管理层才出资7900万。5，董事长蒋思海出资2000万元，总裁喻林强出资1500万元。6，这些钱将用来在市场上买股票，二级市场直接买，大宗交易，股东协议转让、定向增发，公开配股等等。

想要凭借体育特长考入美国大学的留学生，可留意NCAA（美国全国大学体育协会）相关信息。通常只有NCAA认可的运动类别才能在招生中加分，如果学生能达到替学校参加NCAA水平的比赛，则会大大增加被录取的可能性。越是在美国火热的项目，如橄榄球、棒球、游泳等项目，越能接纳更多不同水平的体育生，即便不是冠军级别的学生，也能在一些学校找到一席之地；相反，像乒乓球在中国热、美国冷的运动，并未纳入NCAA考核范围，因此体育加分的可能性也不大。

钓鱼岛和靖国神社是中日关系的爆发点。日本NHK电视台12日称，围绕钓鱼岛问题，日中正努力通过防务部门间的“海空联络机制”缓和紧张局势。“由于顾及到中国，安倍今后将不会参拜靖国神社。”日本所谓的“终战日”8月15日临近，安倍内阁多名重要大臣已表示不会在当天参拜靖国神社。

剧情扑朔迷离间，胡景晖的离职真相开始持续发酵。任职我爱我家18年的老臣胡景晖为何突然辞职？这场阴谋论的背后推手究竟是谁？8月19日上午，胡景晖召开媒体见面会，给出了一个答案。在这场长租公寓“口水战”背后，我爱我家旗下长租公寓品牌相寓，是否能撇清推高租金之嫌？相寓的盈利模式又该如何为继？撇开离职事件的浮光掠影，关于我爱我家相寓的一系列经营问题也浮出水面。

为了平息外界的争议，华谊兄弟董事长王忠军解除了部分质押，并在12日晚间推出第二期股权激励计划。尽管如此，目前华谊“兄弟”股权质押率仍超85%。对于公司资金链和实景娱乐项目等问题，时代周报记者联系华谊兄弟方面，对方回复“一切以公告为准”婉拒了受访。

目前共享单车要么成为生活服务类App的一份子，要么通过合作在流量入口占据一个窗口，其本身不具备流量优势，也无法整合分配流量。业内人士认为，共享单车和网约车的模式不一样，决定了前者无法复制后者的聚合模式。共享单车的车辆属于平台，本质上是重资产模式，而网约车的车并不属于平台，资产相对较轻。再者，共享单车的损坏快和折旧成本高，精细化运营才能尽可能降低成本，显现盈利，因此平台不会同意将资源聚合至别处，失去控制。