
除了这些以上创举,2020年,中国航天还有一些新的突破格外值得期待。据中国航天科技集团一院长征八号运载火箭副总设计师吴义田介绍,以垂直起降重复使用为最终目标的我国新一代中型运载火箭——长征八号的组合型遥一火箭也将在今年进行合练,迎来首飞,长征八号组合型是在长三甲系列、长征七号等低温火箭成熟模块基础上研制的中型运载火箭,它将填补我国700公里太阳同步轨道4.5吨左右运载能力空白,同时兼具近地轨道和地球同步转移轨道发射能力,而具有垂直起降重复使用能力的长征八号R型方案研制工作正全面展开,相关垂直起降大型验证试验也将如序展开。
大雨来袭要避免淹水除了提防,也需要靠雨水下水道排除积水,减少水患。然而比较不同县市的雨水下水道建设成果,却有着天壤之别。至2017年底,所有县市只有台北市、澎湖县与新北市的雨水下水道实施率超过8成,全台平均为73.71%,台南市仅有63.84%,是“六都”当中最低。
面对公司的资金问题,坚瑞沃能表示,如果人民法院裁定沃特玛进入破产清算程序,将会对公司目前所面临债务危机的化解产生积极影响。当然,一旦重整失败,无论是沃特玛还是坚瑞沃能都将“告别”动力电池行业。在昔日动力电池巨头即将进入破产程序的同时,目前国内动力电池排名前十的比克电池,也深陷资金链危机,被上游供货商集体追债。
虽然宁德时代和比亚迪占据了超过七成的市场份额,呈现出明显的“二八定律”,但在业内人士看来,这并不意味着二三梯队的中国动力电池供应商没有市场机会。“市场洗牌的概念并不意味着只有几家企业能够生存。洗牌不是将企业的数量洗得越来越少,洗牌是指大家更理性地去做一件对的事情。”11月18日,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长、原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬在接受记者采访时表示,“动力电池行业发展从政府主导走向市场主导,未来的发展趋势由市场决定,只有能做出符合市场需求的产品的企业,才能有机会活下去。”
P系列是华为高端旗舰机。如果华为P40使用鸿蒙系统,这将成为明年手机市场中唯一既不用安卓也不用iOS的主流旗舰机。目前的鸿蒙系统内置了三个核心,包括鸿蒙微内核、Lite OS、Linux内核,主要面向IoT设备,但也可以兼容安卓应用和Web应用,可以适配手机。
从已经披露的一季报来看,行业之间业绩差异较大。受疫情影响,交通运输、文旅行业、汽车上下游产业等领域的上市公司营收和利润下滑严重,如众泰汽车(000980.SZ)、金逸影院(002905.SZ)、横店影视(603103.SH)等的营收均下滑85%以上,海南高速(000886.SZ)、山西路桥(000755.SZ)亦下滑80%以上。相反,农业、金融以及电子行业,其一季度经营业绩反而获得明显增长。