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“小型SUV还是重在炫酷，但缤智和X-RV显然有些老，更适合用作家庭用车，而奕泽和C-HR更适合追求自我的年轻人。”上述专家表示。另外，自主品牌是否会加入合资品牌的激战中，还不确定。即便密集的合资SUV上市会对已经形成销量优势的自主品牌有影响，但由于自主品牌SUV竞争优势区间集中在10万之内，二者的定位和用户群存在差别，奕泽们对自主品牌SUV的影响十分有限。

如新京报的调查结果，百度这次做得相对隐秘一些，没有推广那些临床不能治愈的疾病，这家公司小心翼翼地避开了一些重大疾病。如魏则西所患的滑膜肉瘤，搜索结果就一切正常，第一页没有出现任何推广医院，只有关于癌症的简介。但换个角度，只要不是急症重症，百度都敢推广。村总又试验了“不孕不育”，“月经失调”，“整形”，“美容”这些莆田系的主打关键词，发现排在第一页无一例外都是民营医院，而且无论搜病症名称还是医院，都充斥了竞价排名的结果，普通患者难以识别。

退押金潮中不放弃流量变现以共享出行行业领骑者自居的ofo小黄车，正落后于竞争对手，挣扎在生死边缘。“相信能够活下来，只有活下来才能为我们服务过的用户负责，才能不辜负每一个信任我们的人。”ofo小黄车官方微信在2月28日晚间的推文中写道。ofo的求生欲显而易见。3月1日上午，记者多次打开其APP，发现至少3个不同的开屏广告界面，其中两个来自京东。此外，在钱包界面，ofo贴出了网贷平台“给你花”的入口。

好了，流利嘴不瞎嘴，我们下周日再会！记者：刘利鹏责任编辑：张申来源：每日经济新闻又一个春天来临。身负1000万用户退押金重担的ofo似乎也在挣扎着为唤醒用户做准备。2月的最后一晚，ofo在官方微信推文“你为什么还待在ofo？”，以自嘲的方式表达坚持的信念。这是ofo进入2019年以来第三篇推文，相较2018年12月退押金潮爆发之前，ofo保持着低调。

而就在前一日，公司刚刚公布拟增持计划。2月3日早间，航锦科技公告称，公司董事长蔡卫东拟于2月3日至8月3日期间（窗口期不交易），以自有或自筹资金通过二级市场集中竞价交易方式增持公司股份，计划增持金额上限为5000万元、下限为3000万元。据Wind统计显示，截至当前，2月3日以来已有10多家公司发布了拟增持计划，其中多家公司于2月3日收盘后发布拟增持计划，如葛洲坝、上海临港、中金环境、格林美与交大昂立与山鹰纸业。

6月19日，本应该是证监会审核小米发行CDR的日子，没想到剧情突然改写，小米当日在官方微博宣称，暂停CDR，先行在港股上市。这一消息引起业内哗然。根据《财新》报道，由于证监会对内地发行CDR再港股公开交易有担忧，决定延迟至港股交易后主要也是出于保护CDR的需求。