日韩国产欧美

责任编辑：张义凌8月20日，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区正式揭牌，临港这片东海之滨的创新创业沃土拉开如火如荼的建设帷幕。时隔3月，11月28日，临港新片区揭牌100天。滴水湖畔，它以“开局就是决战、起步就是冲刺”的精神，从孕育、诞生到成长之际创造奇迹。

除了直接投放广告，将产品送上世界杯这个舞台同样可以成为树立企业品牌形象的绝佳机遇。以出现在球场内外的巨型LED屏幕为例，集邦咨询产业研究中心副总王飞对21世纪经济报道记者表示，LED显示屏厂商主要作为幕后设备供应方，也许会主动免费提供设备，这样做虽然看似“亏本”，但同时也免费给自己的产品打了广告。在他看来，品牌的树立是一个长期过程，对为世界杯赛事提供LED屏幕的厂商来说，这带来的商业价值和影响不会止于世界杯赛事期间。

根据美国电动汽车新闻网站Electrek报道，马斯克表示，那些竞争对手甚至没有尝试竞争，因为他们不相信特斯拉会成功。马斯克认为，汽车行业发展相当缓慢，直到2014年或2015年，汽车行业才真正认真对待电动汽车，并且甚至仍有汽车公司高管对电动车抱有怀疑态度。马斯克还认为，竞争对手制造的许多汽车“没有灵魂”。

“他来卖废品，从不讨价还价。刚开始看他一个老人家来卖废品，以为他是生活困难，后头听街上的人传，说他是个老校长，把自己的退休金、卖废品的钱，全部拿去捐了。我觉得不可思议，就去问他，结果他不承认。”何永维有些伤感，“吴爷爷每次来卖废品，都把塑料瓶子装得好好的，纸板捆得好好的……以后再也见不到他了。”

上述华南大型基金子公司人士也坦言，对于过去没有做相应积累和准备的子公司来讲，短时间很难有大的发展和突破。“从类通道业务向主动管理业务转型也不失为一种转型的方法。全部停掉过去所有的通道业务，不顾实际困难往主动管理业务方向转型，未必适合所有的公司，反而会给公司带来致命性的打击和风险。各家公司还是需要根据自身优势制定转型方案。”

关于创新生态链，深圳将其总结为“基础研究+技术攻关+成果转化+科技金融”。一直以来，深圳的长项体现在后二者，现在除了加强基础研究之外，在“技术攻关”方面也多有针对性的布局。深圳科技创新委员会主任梁永生在今年4月参加本地“民心桥”节目时介绍，深圳基于企业的海关进口数据来确定某个关键零件是否为“卡脖子”产品或技术，同时结合技术发展的趋势，来确定重点攻关项目。