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“TheneedforclosetiesbetweenSaudiandRussiahasdiminished，”saidAndrewDodson，founderofcommodityhedgefundPhilippOil．“ThedelayoftheOPECmeetingseemstopointtoaRussiareticencetocommittomorecutsandtoleaveanydecisionaslateaspossiblebeforecommittingfurther．”

各大车企进入网约车市场，主要瞄准中高端市场。目前专车领域主要有滴滴礼橙专车、神州专车、首汽约车以及曹操专车等。车企入局中高端市场，或分割滴滴的一些专车市场份额，但仍需一些时日。对于越来越多的企业入局网约车，交通运输部在10月份例行发布会上表示，近期，戴姆勒和吉利、京东、哈啰出行等各类市场主体纷纷进入交通运输行业，市场呈现出蓬勃发展的景象，有利于市场充分竞争，给乘客出行带来更多选择。欢迎更多的市场主体进入出租汽车行业。

“ButforSaudiArabiaandfortherestoftheOPECproducers，currentpricesstillremainbelowtheirfiscalbreakevens，sotheywouldliketoseepricesabithigherfromhere．”

该律所律师查尔斯·赫尔曼（Charles Herrmann）曾处理过多起空难索赔案件，他告诉《财经》记者：“我们已经开始这起诉讼，一般这种情况的诉讼至少需要两到三年走完全程。他提到空难案件的第一步是界定责任，有哪些起诉对象。在去年狮航的案件中，责任方肯定在波音、狮航以及FAA三者之间，赫尔曼告诉《财经》记者，难点在于“起诉需要黑匣子中的数据与录音，这会决定到底是谁的错；也需要与波音、狮航、美航管局的人聊，需要收集邮件、信件、飞行手册等所有细节，还要航空专家、工程师、飞行员和技术人员去复审所有的材料，最后给出结论”。

系统的缺陷已经是波音为737MAX8埋下的隐患。印尼国家交通安全委员会针对印尼狮航空难发布的初步调查报告中提到，失事客机起飞后不久，迎角探测器出现故障，接收到错误信息后失速预警振杆器而启动，而此时机翼并没有失去升力。为了维护飞行安全，相关安全措施被自动启动，机头被强压，该过程历时11分钟。飞行员发现问题后，多次手动拉升未果，飞机最终坠毁。

何宁称，有色金属中相对比较明确的机会是铜。镍则不太一样，除了不锈钢之外，新能源车对镍的用量比较大，但是现在汽车行业看不到多大的希望，“我个人觉得稳健的价值投资标的是铜”。“做铜还有个优势：很好设止损。做错了没关系，止损比较小，所以风险有限。”何宁表示。从铜的技术面上看，周线、月线上一个超大型的三角形整理面临突破，“一旦突破就不得了，创新高都是有可能的”。