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新《积分办法》的出台意味着新能源汽车发展重回节能减排本质，国家大力发展新能源战略不变，但对能耗要求提高，鼓励低油耗车型，插电混动车型等多技术路线发展。新办法将推高新能源积分价值，托底新能源汽车增速，为行业长期发展保驾护航。合理假设情况下，新NEV积分政策可提升2021、2022、2023年新能源乘用车产量70、75、80万辆左右。

同时，未来如果百度的AI战略能够如期落地的话，将重回BAT阵营，甚至超过阿里和腾讯。因为，AI是未来的一切!（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）内容概要螺纹钢：5月份，唐山、邯郸限产趋严，钢材尤其是热卷产量影响较大，供给预计将出现较大幅度回落；需求端，在各项利好政策的刺激下，需求出现超预期后螺纹钢表观需求已边际走弱，但是对于中长期的需求存在较大不确定性，在基建加力提效以及其他需求回升的带动下存量需求或能保持一段时间的韧性，主要关注微观数据库存层面的变化。限产趋严后产量的下降对冲需求边际下滑，螺纹钢目前仍处于去库存阶段，价格下跌幅度受贴水限制，在基差深度贴水以及限产预期情况下，期货向下空间有限，螺纹钢价格预计先欲后仰，将以震荡为主。操作建议：RB1910空单持有。

2018年，联创互联营收同比增长约30.06%，至35.99亿；但归母净利润同比大幅下滑625.89%，至亏损19.54亿元。亏损的主要原因系此前收购的四家子公司出现减值迹象，公司对其合计计提了约20.71亿的商誉减值。根据财报，公司计提的商誉减值情况如下：

去年的中央经济工作会议则提出，宏观政策要强化逆周期调节，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，适时预调微调，稳定总需求。会议同时指出，稳健的货币政策要松紧适度，保持流动性合理充裕，改善货币政策传导机制，提高直接融资比重，解决好民营企业和小微企业融资难融资贵问题。

以汽车工业为例，第一财经记者了解到，尽管奇瑞、长城、华晨宝马、路虎等车企有在焊接、喷涂、物流等环节采用国产工业机器人，但外资、合资车企普遍对国产工业机器人持谨慎态度。“一线整车品牌具备全球化供应链采购壁垒限制，一旦更换工业机器人厂商差不多也意味着它的供应链体系需要重新调整，不确定性风险随之产生。”华晨宝马内部人士直言，车企与国际工业机器人的关系远比外界所想的牢靠，汽车产业堪称国产工业机器人品牌突破壁垒最高的领域。