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和其他非五代机相比，F-35最大的优势就是隐形，配合被动电子探测系统，能在不被敌人察觉的情况接近并击落敌机。去年，媒体公共一场F-35和F-16的模拟战，当时F-35飞行员不停地提醒F-16飞行员他已被锁定，但后者仍无法发现F-35的踪影，最后被“击落”。可见隐形战机若配上合适的武器后，威力有多大了。

无独有偶，全国政协委员、中科院物理研究所所长王玉鹏也认为，单纯的经费增加无助于基础研究取得重大突破和进展。“上世纪，科研经费远没有现在充裕，可那时我们也做出了像铜氧化物高温超导体，BBO、LBO非线性光学晶体等重要成果，当时在国际上占有非常重要的地位。现在，我们的经费量大幅提升，奖励额度也大幅上涨，但我们学科里头又有多少超越了这些的工作？”王玉鹏以他所在的物理研究领域为例分析说，基础研究要从源头上减少各种不必要的评比和考核指标，创造一个让科学家安心工作、专心科研的宽松环境。

值得注意的是，东方基金旗下专户已经有了减持计划，拟通过集中竞价和大宗交易减持不超过4811.17万股。周四退市吉恩继续跌停，全天仅成交700股，报收于5.46元，上述基金完全卖不出，恐怕要血本无归。定增市场面临洗牌2014年定增市场井喷，上市公司纷纷选择定增作为扩张主业、跨界转型的主要方式。数据显示，2014年共计有383家公司累计实施定增478次，累计募资达6820亿元，同比大增近1倍。定增几乎翻倍的背后，是机构对于定增收益的渴求。

委内瑞拉增产言论无人理睬，意外事故出口或再次受阻除了伊朗外，委内瑞拉可谓在非抗力减产的道路上越走越远。委内瑞拉国家石油公司PDVSA本周宣布，该公司已经与七家其他公司达成了一项价值4.3亿美元的联合投资协议，预计有望帮助该国在此后增加64.1万桶/日的原油产能。

对主营业务为邮政、电信、现代服务和生活服务业的纳税人，按进项税额加计10%抵减应纳税额，政策实施期限暂定截至2021年底。确保所有行业税负只减不增。杨默如在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，运输行业是首批“营改增”行业，此前旅客运输虽然归入应纳增值税的项目，却不能作为进项税额抵扣，不利于人力成本与货运成本同等地抵扣相应增值税。国务院常务会议这项规定，不仅增加了纳税人在差旅方面的进项税额抵扣权限，而且打通了旅客运输与其他行业之间的增值税抵扣链条。

“3月1日，海南已经宣布要逐月禁止销售传统燃油汽车，到2030年之前全面禁售燃油车。海马作为海南唯一的汽车企业，具有天时地利人和的优势，应该从新能源汽车的生产和使用等方面，来抓住市场机会。”贾新光补充道。然而，海南禁售燃油车政策，能否拯救海马，目前仍是未知数。