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乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，蔚来尚处于发育期，亏损并不意外。目前，蔚来的产能已基本步入正轨，但造车成本仍偏高，未来几年仍然是发展关键期。责任编辑：霍琦美元指数持续走强美国经济指标喜忧参半数据显示，美国二季度GDP终值符合预期，核心PCE物价指数上修，但美国商业投资收缩幅度大于此前第二季度的估计，企业利润增长不温不火，给经济蒙上了一层阴影，金融市场对衰退的担忧正在笼罩着经济，不过美元兑日元对此反应平淡。

昨天，专栏作家易小荷讲述了她被滴滴司机谩骂追赶的经历。她在标题中痛斥，“性命攸关的时候，永远不能指望滴滴”。她也在客户端投诉了，巧得很，也被要求等待两个小时，这画风，一样的敷衍、一样的冷漠，简直高仿了乐清女孩朋友收到的版本。对了，她遇到的危险分子不是顺风车司机，人正儿八经开的是快车，还是优享款的。两小时之后，客服慢悠悠地表示已经搞明白了状况，停掉了那个司机的业务。可那两个小时中间，遇险的专栏作家几乎耗尽了洪荒之力，才摆脱了危险，但久久都不能摆脱恐惧。

谁来建设呢？反正没中国什么事，日本拿下了第一大单。第二，印度或明或暗的中国情结。这个闹剧，没中国半点事情。但全世界都知道，中国在高铁领域的竞争实力最强。印度领导人“世界级火车”的感叹，多少也有一些对中国的不服气。印度高铁第一单给日本，背后的原因，也不用多说。

香港医学会副会长林哲玄直言，从本质上看，电子烟的祸害与传统烟无异。希望吸烟者尽快寻求专业人员提供戒烟服务，让自己与家人都健康。欧家辉认为，目前澳门已禁止售卖电子烟，也限制电子烟广告及促销行为，但不少人通过自携或网购等方式取得电子烟，法律上存在漏洞，希望修法予以堵截。

但对于飞机制造商来说可能有一些不太好的消息，根据最新发布的中国民航2018年生产统计公报显示，去年中国民航运输机对规模净增342架，要大大低于2017年的424架。而2008-2014年期间，中国民航净增运输飞机1231架，比原计划减少187架。

据记者了解，奥凯内部已经下达今年必须盈利的任务，不过要实现并不容易。民航业内人士林智杰就对记者分析，由于股东多次变更带来的管理层动荡，奥凯航空自2005年时的战略定位就一直不够清晰和聚焦，最初不仅买窄体机，还同时做支线和全货机业务。此外，奥凯的主基地天津这个码头的含金量也不足，导致机队规模和发展速度远远落后于同期成立的春秋航空和吉祥航空。