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过度关注“头部”商家，忽视离居民更近也更接地气的商家，并非发展夜间经济的良策。比如，24小时营业的便利店是夜间经济的典型形态，然而，即便是在一二线大城市里，24小时便利店的发展状况也不尽一致。有的城市主城区实现了下楼几步就有便利店，而有的大城市很可能走遍一条大街也找不到一家便利店。尽管有人从中分析出气候、南北消费习惯差异等原因，但不可回避的是，城市管理政策也对夜间经济是否“便民”起关键作用。

液晶显示行业的毛利率普遍在20%左右，而且各家公司近几年在行情好的情况下，都在努力扩充产能，而华映科技在毛利率低于6%的情况下，竟然是连续原地踏步多年。这其中主要就源于控股股东对公司业务的控制，中华映管作为台湾面板企业，自从2010年借壳华映科技后，就一直把这家公司作为自己的中国代工厂。

多渠道的移动战略——为了迎接即将到来的移动互联网时代，京东还会继续开通其它渠道，满足手机端不同层次、不同消费场景的需求，比如和腾讯合作。资本：风投能让你一步登天 也能让你万劫不复● 公司估值的参照系：上市之前，电商公司的估值一般都是以销售额为参照系，然后乘以一个系数；

此外，2018年9月14日，菜鸟网络与圆通速递合作的超级机器人分拨中心宣布正式启用。该分拨中心位于圆通杭州转运中心，场地为2000平方米，有350台小件机器人作业，日分拣能力可达50万件。菜鸟网络方面称，通过此次合作，菜鸟将仓自动化技术应用到了分拨中心，人工负担降低，分拣效率和准确率上升。

传统女鞋缺乏创新能力从2011年开始，星期六布局网销渠道，而且网销渠道的销量也呈现不断增长态势。截至2017年底，星期六网销收入为1.92亿元，占营业收入的比重为12.77%。“星期六的网销收入占比百分之十几其实并不高，整个鞋服行业电商的渗透率达到30%，也就是说100块钱的鞋服消费中，有30块钱是线上消费。网销这么大的市场，传统女鞋品牌完全没有大的竞争力，像每年的双十一或者是购物节，女鞋的参与积极度并不高，销售占比也不高。”马岗表示。

重设网约车技术和安全标准？“T3出行是全行业第一个基于车联网的出行平台，车联网对我们来说，不是未来的愿景，而是启动的根本，”T3出行CTO谭天龙称。作为此次上线仪式的核心内容，T3发布了其以车联网为基础的软硬件一体化的技术架构，这一架构包括前台系统、后台服务中心，以及贯穿全平台的安全体系与管理系统。其中，前台系统涵盖深度定制的车载智能硬件、各类出行产品；后台运营调度的技术能力则来自大中台能力中心和云平台。