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2.7%的毛利率，对标近80%的线上业务毛利率，二手手机业务严重拖累了整体毛利水平。双元的营收结构，看起来避免了对单一业务的依赖，但是实际上，利润仍然由线上流量业务挑大梁，2017年利润99%都是来自线上流量业务，2018年比例只有微降，仍高达98%。

责编：冯迪凡（本文来自于第一财经）责任编辑：李园境外机构称“GDP实际增长4.1%”，发改委驳斥国家发展和改革委员会定于2019年1月22日（周二）上午10：00，在中配楼三层大会议室召开定时定主题新闻发布会，新闻发言人孟玮出席发布会，发布宏观经济运行情况并回答记者提问。

8月14日，作为法拉第未来在中国的运营总部，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团在广州正式揭牌，公司法定代表人、执行董事兼总经理均为恒大集团副总裁、恒大健康副董事长彭建军，公司由恒大法拉第未来控股（香港）有限公司全资控股。事实上，此前贾跃亭已经口头承诺，FF91要在2018年底实现量产、2019年投入生产10万辆。彭建军也强调，“全力确保在2019年一季度FF91按时达到量产目标”。

通过对买房人和银行政策的分析，不难看出，贷款年限长短在一定程度上取决于购房人自身的经济能力和消费习惯，在房价较高的大城市，经济能力有限的人会选择30年期限，等有钱后，有选择性地决定是否提前还贷，减轻月供压力；经济实力强的人会选择15-25年，对他们来说，贷款买房实际上是一种利用资金杠杆实现财富增值、保值的手段，时间过长或过短都不合算。

绿营“嘴炮”让台农担忧如今，民进党当局不承认“九二共识”，影响了两岸农业产业合作，台湾农业发展面临着严峻挑战。在两岸关系陷入僵局的大环境下，台湾农民产销出路受阻，生计出现问题，收入一落千丈。黄澄清表示，台湾的农产品多是亚热带多浆瓜果，好吃但不耐储运，收成、口味等容易受气候环境影响，价格也随之上下起伏。“但芒果、凤梨等产品自从打开大陆市场以后，就没再听过产量过剩的情况。反观近几年没能销往大陆的台湾香蕉，去年就碰上盛产滞销。”

为了扩大产能，马斯克在中国选择了独自建立工厂。工厂易建，优秀供应链难求。华晨宝马零部件采购及质量管理部副总裁Benedikt Hartmann表示，一辆车从供应商采购来的零部件大概就有6000个，而这6000个汽车零部件由大约5万个下一级的零部件供应商组成。这么多零部件要完美地匹配在一起。这就对供应链管理要求十分高。