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《金融时报》称，美国大型企业一般不会像这样公开地直接反对政府的贸易政策，他们多半选择让游说集团或行业产业协会如美国商会等来表达其担忧。此前，美国联合太平洋和康明斯两家公司的首席执行官也曾表示了反对。四大科技公司联名信对美中贸易战对相关行业带来的后果发出警告称，运营数据中心和交换站将变得更加昂贵，互联网服务提供商将提高价格，消费者将“被加倍征税”。此外，“第三国的外国竞争者”会因美国对华加税而赢得市场份额，美国公司盈利能力下降，导致招聘计划冻结、工资停滞不涨甚至裁员、投资者利益受损等。

第四种可能是议会迫使英国政府重新与欧盟谈判，争取达成不同的“脱欧”协议。此举可能让原定“脱欧”日期推迟，这或将导致英镑对美元汇率上涨至1比1.35左右。第五种可能是再次举行全民公投，将“脱欧”前途的决定权再度交还到民众手中。在这种情况下，英镑对美元汇率将上涨至1比1.4左右。

吴险峰还表示，市场对商誉要有客观认识，通过行业收购，借助平台兼并扩大份额，这是市场规律，“不能因为商誉而投鼠忌器，在并购市场束手束脚。”免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

我知道就目前良好发展来看，回看过去的情形，回想我们当时收购时的境况，并不是一件容易的事情，但我们当时对未来的展望完全与现在的情况不一样，结果根本无法保证。我想说的是，对于那些对是否有足够竞争的担忧，今天这个领域依旧充满竞争。我们有不同的竞争对手，比如Snapchat。

黄奇帆表示，数字化平台做信贷要有合规的杠杆资金来源，给有一定信用依据的客户放贷，要受金融监管的约束。我国现有的互联网公司中真正符合要求的网贷没超过100家，贷款余额不超过1万亿元，但不良率在2%至3%，还是很好的，与P2P风马牛不相干。喊话数字化平台

沿产业园走一圈，园区路边停放了很多银隆员工的私家车，厂区内叉车在装卸货物，有不少工作人员在走动。看得出这里开工正常。向园区内观察，内部停驻了数量众多的广通新能源汽车，主要是电动大巴和电动公交车，主要是银隆对外宣传的车型。在厂区门口，不时有车辆开出进行路测，不少车身上贴着珠海公交的字眼。显然，这是为珠海公交集团准备的车辆。公开资料显示，各地公交集团是银隆主要客户。商业模式主要为租赁，2013年珠海公交订购银隆纯电动公交车500辆，此后石家庄公交订购银隆纯电动公交车900辆的大单。