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业内人士认为，网约车作为互联网与传统行业融合后的新业态，不仅给传统出租车带来巨大影响，也对现有的监管模式提出了新的挑战。“量身定制”网约车考核指标5月下旬的交通部例行新闻发布会上，交通部发布了修订后的《出租汽车服务质量信誉考核办法》（下称《办法》），运输服务司副司长蔡团结对《办法》进行了解读。

2、国外现状：线下销售体系完善，渠道结构逐渐稳定美国宠物市场成熟较早，销售渠道结构基本未变。美国宠物市场经过了多年的发展，早已形成了稳定的结构。近十几年来，线下销售占比都在90%以上，线下有wal-mart、petco、pharmacy等龙头零售商，线下渠道销售非常成熟且便利，2017年线上销售份额仅有6%，且渠道格局已经形成很久，进入壁垒高，很难打破。参照美国宠物市场销售渠道结构，国内宠物市场线上销售渠道2017年占比在全球位列第一，达44%，领先于韩国、日本，国内市场中线上、线下渠道的布局比例合适，利于宠物食品的快速爆发，未来，线上线下配合的O2O模式将成为宠物食品销售的重要竞争和布局方向。

最新消息，联控为第二大股东的东航物流近日已向中国证监会递交招股书，申请在深交所上市。招股书显示，东航物流2018年营收破百亿元人民币，净利润达10.83亿元人民币。联控多年来的战略投资透过分拆上市，令价值投资回报得以大幅提升，成为集团盈利增长动力，提升策略投资基金的吸引力。

万一总统不能履职，“死对头”副总统将转正杜特尔特上台以来，不断提及自己罹患各种疾病。现年74岁的杜特尔特是菲律宾历任当选总统中年龄最大的，自从他2016年就任以来，有关这位总统健康状况的猜测就一直萦绕在他周围。这位公开演说时爱“扯远”的菲律宾总统，当选后频频公开谈及自己“身染贵恙”：今年早些时候，杜特尔特就称自己服用安眠药才能睡着；2018年10月，他向听众讲述了自己如何等待癌症筛查结果，数天后又表示检测结果呈阴性；2017年，杜特尔特还说自己睡觉时需要额外的氧气；此外，这位以“雷霆扫毒”闻名于世的总统还曾承认使用芬太尼缓解疼痛（芬太尼是海洛因的合成表亲，比海洛因更为致命）。在国外参加外事活动时，“身体不适”往往会成为杜特尔特不参加相关会议的理由。

神龙汽车要触底回升？事实上，东风公司的此次高管调整，改革力度比之前业内想象得要大。除在上述管理、薪酬等制度方面进行改革外，在具体的人事任命上东风公司也在做较大调整，合资公司与自主企业均涉及其中。改革调整的目的也十分明确：扭转当前发展困境。当前，东风公司旗下合资、自主板块均遭遇销量下滑。在合资板块中，神龙汽车的处境尤为引人关注。

会计算西格玛，不代表你就知道破产的风险。我是这么想的，不知道现在他们是不是也这么想了。说真的，我都不愿意以长期资本为例。我们都有一定的概率会摊上类似的事，我们都有盲点，或许是因为我们了解了太多的细枝末节，把最关键的地方忽略了。亨利•考夫曼说过一句话：“破产的有两种人，一种是什么都不知道的，一种是什么都知道的。”说起来，真是令人扼腕叹息。